-
AMB
Tralaí AMR, is feithicil iompair é atá feistithe le feistí treorach uathoibríocha cosúil le leictreamaighnéadach nó optúil, ar féidir leo taisteal ar feadh an chosáin treorach forordaithe, tá cosaint sábháilteachta agus feidhmeanna aistrithe éagsúla aige. In iarratais tionsclaíocha, is feithicil iompair é nach dteastaíonn tiománaí. Is é a fhoinse cumhachta ceallraí rechargeable.
AMR báite: sneak isteach ag bun an trucail ábhair, agus go huathoibríoch gléasta agus scaradh chun oibríochtaí seachadta ábhar agus athchúrsála a bhaint amach. Bunaithe ar theicneolaíochtaí éagsúla suite agus loingseoireachta, tagraítear le chéile mar AMR d’fheithiclí iompair uathoibríocha nach dteastaíonn tiomáint dhaonna uathu.
-
Pailéadóir
Is é an palletizer an táirge ar an meascán orgánach d'innealra agus cláir ríomhaire, Feabhsaíonn sé éifeachtacht an táirgthe nua-aimseartha. Úsáidtear meaisíní palletizing go forleathan sa tionscal palletizing. Is féidir le robots palletizing costas saothair agus spás urláir a shábháil go mór.
Tá an robot palletizing solúbtha, beacht, tapa, éifeachtach, cobhsaí agus éifeachtach.
Úsáideann an córas robot palletizing gléas robot comhordaithe, a bhfuil na buntáistí a bhaineann le lorg beag agus toirt beag. Is féidir an smaoineamh chun líne cóimeála bloc-inneall atá éifeachtach, éifeachtach agus coigilte fuinnimh a bhunú a bhaint amach.
-
Meaisín fillte tráidire
Is trealamh uathoibríoch é meaisín fillte tráidire, ar a dtugtar freisin meaisín tráidire cód, úsáidtear é i gcóras iompair tráidire, in éineacht le iompróirí éagsúla, chun tráidirí folamh a dháileadh ar an líne iompair. Úsáidtear an meaisín fillte tráidire chun pailléid aonair a chruachadh i cruachta pailléid, lena n-áirítear: struchtúr tacaíochta cruachta pailléid, tábla ardaithe pailléid, braiteoir ualaigh, braite suíomh pailléid, braiteoir robot oscailte / gar, ardaitheoir, íochtair, lasc suímh lárnach.
-
RGV
Seasann RGV do Rail Guide Vehicle, tugtar tralaí air freisin. Úsáidtear RGV i stórais le modhanna stórála ard-dlúis éagsúla, agus is féidir na aisles a dhearadh de réir aon fhad chun cumas stórála an stórais ar fad a mhéadú. Ina theannta sin, nuair a bhíonn tú ag obair, is féidir leat leas a bhaint as freisin nach gá don forklift dul isteach sa lána, in éineacht le gluaiseacht tapa an tralaí ar an mbealach lána, is féidir leis éifeachtacht oibriúcháin an stórais a fheabhsú go héifeachtach agus é a dhéanamh níos sábháilte.
-
Cineál caighdeánach córais tointeála 4D
Mar chroí-threalamh an stórais dhian-chliste ceithre bhealach carr, is éard atá sa charr ingearach agus cothrománach go príomha ná cóimeáil raca, córas leictreach, córas soláthair cumhachta, córas tiomána, córas jacking, córas braiteora, etc.
-
Córais tointeála 4D le haghaidh teocht íseal
Tá struchtúr leagan íseal-teocht an chrosbharra go bunúsach mar an gcéanna leis an leagan caighdeánach. Tá an difríocht is mó sna timpeallachtaí oibriúcháin éagsúla. Úsáidtear an leagan íseal-teocht den chrosbarra go príomha i dtimpeallacht - 30 ℃, agus mar sin tá a rogha ábhar inmheánach an-difriúil. Tá friotaíocht íseal teochta ag na comhpháirteanna inmheánacha go léir, is ceallraí ard-éifeachtúlachta íseal-teocht an ceallraí freisin, a fhéadfaidh tacú le muirearú i dtimpeallacht -30 ° C. Ina theannta sin, tá an córas rialaithe inmheánaigh séalaithe freisin chun uisce comhdhlúthaithe a chosc nuair a bhíonn an cothabháil lasmuigh den stóras.
-
Córais tointeála 4D le haghaidh feidhmchlár ardluais
Tá meicníocht an leagan ardluais den charr ingearach agus cothrománach go bunúsach mar an gcéanna leis an ngnáthcharr ingearach agus cothrománach, is é an príomh-difríocht ná feabhas a chur ar an luas siúil. I bhfianaise na n-earraí pailléid réasúnta rialta agus cobhsaí, d'fhonn éifeachtacht fhoriomlán an tionscadail a fheabhsú agus líon na gcrosbarra a úsáidtear a laghdú, moltar leagan ardluais den chrosbarra. Tá an t-innéacs luais siúil dhá uair níos mó ná an leagan caighdeánach, agus tá an luas jacking gan athrú. D'fhonn sábháilteacht a fheabhsú, tá léasair sábháilteachta feistithe ar an trealamh chun contúirt a chosc ó oibriú ardluais.
-
Córais tointeála 4D chun ualach trom a chur i bhfeidhm
Tá meicníocht an chrosbharra tromshaothair go bunúsach mar an gcéanna leis an leagan caighdeánach, is é an príomh-difríocht ná go bhfuil a chumas ualaigh feabhsaithe go mór. Sroichfidh a chumas iompair beagnach dhá uair níos mó ná an leagan caighdeánach, agus dá réir sin, laghdóidh a luas reatha comhfhreagrach freisin. Laghdóidh luasanna siúil agus seacála araon.
-
Racáil dlúth le haghaidh eiteáin 4D
Tá an seilf stórais dian ceithre bhealach comhdhéanta den chuid is mó de phíosaí raca, tras-bhíoma Fo-chainéil, Rianta Fo-chainéil, gléasanna slat comhionannas vótaí cothrománach, Crossbeams Príomh-chainéil, rianta Príomhchainéil, Ceangal racaí agus talamh, cosa inchoigeartaithe, tarraingt siar, cosanta líonta, dréimirí cothabhála, Is é príomh-ábhar na seilfe ná Q235/Q355, agus déantar amhábhair Baosteel agus Wuhan Iron and Steel a roghnú agus a fhoirmiú trí rolladh fuar.
-
Córas Ardaithe Ardluais
Tá an t-ardaitheoir pailléid cómhalartach comhdhéanta den chuid is mó de na príomhchodanna mar an gléas tiomána, an t-ardán ardaithe, an bloc cothromaíochta frith-mheáchan, an fráma seachtrach, agus an mogalra seachtrach.
-
Córas iompair tointeála 4D faisnéise
Tiomáineann an mótar an seafta tiomána tríd an ngrúpa tarchurtha, agus tiomáineann an seafta tiomána an slabhra iompair chun feidhm iompair an phailléid a bhaint amach.
-
Córas Rialaithe WCS-Stórais
Tá an córas WCS freagrach as an sceidealú idir an córas agus an trealamh, agus cuireann sé na horduithe arna n-eisiúint ag an gcóras WMS chuig gach trealamh le haghaidh oibriú comhordaithe. Tá cumarsáid leanúnach idir an trealamh agus an córas WCS. Nuair a chríochnaíonn an trealamh an tasc, déanann an córas WCS postáil sonraí go huathoibríoch leis an gcóras WMS.